En el reporte semanal sobre el Plan Nacional de Emergencia Vial comprendido entre el 29 de mayo y el 4 de junio, Tránsito Nacional dio a conocer que participaron en seminario y se les presentó la Cartilla de Educación Vial para la Protección de la Vida a 8 mil 930 personas.
Entre los protagonistas están estudiantes de Primaria, Secundaria, universitarios, docentes y padres de familia y conductores de motocicletas, vehículos particulares y transportistas, nuevos conductores y reincidentes en violación de la ley 431.
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La Comisionada General Vilma Reyes, jefa de Tránsito Nacional, expresó que fueron visitados 485 hogares, se abordó a 1 mil 539 personas, se realizaron 9 mil 634 inspecciones mecánicas a unidades de transporte colectivo, selectivo y particulares, en mercados, paradas y terminales de buses y se aplicaron 2 mil 971 pruebas de alcoholemia.
También se realizó el rally ciclístico “Todos seguros en la vía” con la participación de 6 mil 827 estudiantes de primaria y secundaria.
Reyes señaló que se garantizó la regulación vial en 74 tramos de carretera de peligrosidad en 587 puntos críticos, que dejó 7 mil 437 vehículos requisados, 6 mil 900 multas aplicadas, 251 vehículos ocupados a conductores por embriaguez, de los cuales 211 son motocicletas, 22 automóviles y 18 camionetas.
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Asimismo, 31 conductores de motocicletas en estado de embriaguez fueron trasladados a unidades policiales y entregados a sus familiares y fueron multados 1 mil 698 conductores de motos sin casco de protección.
En lo que se refiere a la ocurrencia de accidentes de tránsito, Reyes mencionó que en relación con la semana anterior disminuyeron en 3 las personas fallecidas y en 93 las colisiones.
“En 142 municipios de nuestro país, el 93%, no se registraron personas fallecidas en accidentes de tránsito, ocurrieron 731 colisiones, resultaron 12 personas fallecidas y 31 lesionadas”, aseveró.
De las 12 fallecidas, 7 son pasajeros, 3 peatones y 2 conductores de motocicleta, siendo las principales causas el exceso de velocidad (8), estado de ebriedad (2) y la imprudencia peatonal (2).
