Los puertos de Nicaragua mantienen los estándar de seguridad internacionales al recibir la quinta certificación de estatus Puertos Seguros, que son otorgados por la Organización Marítima Internacional (OMI).
En un acto celebrado en el Puerto Corinto, el más grande que opera en en el país, el capitán Manuel Mora de la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA), como ente regulador en Nicaragua ante la OMI, hizo entrega de certificados y placas de reconocimiento que avalan la seguridad de nuestros puertos.
Entre los puertos que recibieron esta certificación se encuentra Puerto Corinto, Puerto Sandino, Puerto El Bluff, Puerto San Juan del Sur y Puerto Arlen Siu, todos por su destacada labor centinela al resguardo de la seguridad del país a través de las terminales portuarias.

“A raíz que Nicaragua se adhirió al convenio Solas que es uno de los tantos convenios que tiene Nicaragua con la OMI, el Solas surgió a raíz del año 2001, cuanto el ataque de las torres gemelas, entonces Nicaragua en el 2004 Puerto Sandino fue el primer puerto certificado a nivel centroamericano, después los otros puertos que tenemos hasta la fecha y esto es un logro del gobierno, de los trabajadores, del comité de seguridad. Esto nos da un estatus de mayor seguridad en todo el sentido de la palabra y decimos que Nicaragua es el más seguro de Centroamérica y lo volvemos a ratificar con la entrega de recertificación de los cincos puertos”, indicó Mora.
Pablo López Solis, Gerente de Puerto Corinto, indicó que este terminal marítima al recibir el aval de “Puerto Seguro”, se da a conocer ante el mundo que tiene instalaciones y condiciones óptimas de seguridad a las naves o buques para ser atendidas.
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“Evidentemente eso mejora el nivel de comunicación e intercambio comercial de Nicaragua con el mundo. Dicho de otra manera Puerto Corinto la ventana al mundo tiene por cinco años más un certificado que lo acredita como puerto seguro”, explicó López.

Para que un puerto sea certificado como seguro debe cumplir una serie de normas de la parte A y B del Código PBIP que un Código Internacional para la Protección de los buques y de las Instalaciones Portuarias adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI).
El evento culminó con la Práctica de Seguridad Portuaria desarrollada por el Comité integrado por la Fuerza Naval, DGTA, DGA y EPN, simulando un ataque terrorista en Puerto Corinto, dando así cumplimiento a lo establecido en el Código PBIP.

































