Los nuevos buses de fabricación china comenzaron a circular este lunes 16 de octubre en Managua. Son 250 unidades producidas por la empresa Yutong. La sonrisa de los usuarios del transporte urbano colectivo, con sus 2.50 córdobas en mano, lo dice todo.
El compañero Danilo Sánchez, Presidente de Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco) junto a Jaime Andrés Munguía Leiva, estuvieron en la Revista en Vivo con Alberto Mora de Canal 4, y abordaron el tema del transporte en Nicaragua.
Destacaron que hay 133 buses que fueron destinados a Ciudad Sandino renovando completamente la flota en este municipio de Managua, pero también recordaron la lucha del sector para que no se entregara el transporte urbano colectivo a empresas de millonarios, durante los años de gobiernos neoliberales.
La idea de los gobiernos neoliberales era beneficiar a sectores empresariales allegados y que le subieran el precio a los pasajes y por otro lado exterminar a las cooperativas.
“Nunca dieron un aval para poder renovar los buses, ya que se necesitaba un respaldo del gobierno para poder hacer las transacciones, no fue hasta que llegó el Comandante Daniel Ortega que las cosas comenzaron a mejorar”, dijo Danilo Sánchez.
“De 1984 a 1990 metió más buses, entre Mercedes, Pegaso, Isuzu, Robur y cuando tomó el poder la señora Violeta Barrios, Antonio Lacayo, Ministro de la Presidencia nos llamó a la reunión y nos dijo que los dos dueños del transporte en Managua sería Carlos Pellas y Roberto Terán y que se distribuirán a cinco gerentes con 200 buses cada uno en cinco terminales”, relató.
“No queríamos hacer 22 huelgas y le pedimos disculpas al pueblo, pero solo recetaban palo y que nos fuéramos a la huelga, ese día nos echó un balde de agua helada, nos reunió y nos dijo que ellos eran los nuevos dueños del transporte, solo nos quedaba pelear por nuestro machete, nuestros principios, nuestras familias, ¿Cuánto valiera la tarifa hoy? No se sabe, pero no costaría 2.50 córdobas el pasaje”, enfatizó.
“Después en el Gobierno de Arnoldo Alemán, Alejandro Fiallos nos dijo que fuéramos a sembrar plátanos a Chinandega y no teníamos dinero para los buses. Se tuvo que meter la policía porque íbamos a tener problemas en ese momento, y nos reunimos y comenzamos a ver qué hacíamos”.
En el tiempo del alcalde Pedro “Carretón” Solórzano, “nos llamó a su oficina, pero no nos escuchó, más bien les mostró su oficina que tenía ropa para un mes, provisión, hagan los que ustedes quieran en la calle, nos dijo”.
Los presidentes de cooperativas en la búsqueda de mejorar el transporte en Managua viajaron asumiendo sus gastos, “porque nos decían, vayan a ver donde compran. Los amigos de Brasil y México nos atendieron para mostrar los buses, pero cuando veníamos aquí el gobierno decía que no había capacidad”.
“Todo eso y muchas más vivimos hasta que el Comandante Daniel Ortega volvió. Cuando el Comandante llegó al poder lo que hizo fue reunirse con transportistas y desde ahí hemos venido cambiando, trajo los buses rusos y demostró que nunca se olvidó de nosotros, y hoy hay buses no solo en Managua, sino en Ciudad Sandino, León, Estelí, Matagalpa, Juigalpa, Boaco, Chinandega, todo eso ya tienen renovado la flota de transporte urbano".
Con el Buen Gobierno Sandinista los presidentes de las cooperativas estuvieron en China viendo los buses con capacidad de 40 personas sentadas, mucho antes que llegaran al país.
Para Jaime Andrés Munguía Leiva Nicaragua vive momentos históricos en el tema del transporte urbano, “porque Ciudad Sandino hoy en día, tiene la flota completamente nueva para prestarle el servicio a la población, ya que en los meses anteriores nosotros teníamos dificultades, porque las unidades ya no prestaban las condiciones que requiere la población, y gracias a Dios a al buen gobierno que tenemos, hoy si nosotros nos sentimos muy agradecidos con el gobierno y le vamos a dar el mejor servicio que se merece la población, porque es una necesidad que tiene la población, y un mandato del Presidente Daniel y la Compañera Rosario, para darle buena atención al usuario”.
“Solo con el gobierno sandinista se ha hecho posible, octubre victorioso, octubre de alegría, es algo emocionante, es una realidad” añadió.
Llamado a cuidarlos
El dirigente del transporte hizo un llamado a la población, “aprovechemos, cuidemos esta bendición, y al conductor que sea amable, el pueblo ahora sí es Presidente, el Pueblo está en las calles disfrutando esos buses nuevos, las terminales amanecieron de fiesta en Ciudad Sandino”.
“Antes ningún banco nos prestaba, pero no eran los bancos, eran orientaciones de los gobiernos neoliberales, para que las cooperativas desaparecieran”, recordó.
Dijo que actualmente han recibido capacitación 4 mil conductores a nivel nacional. “Hemos venido cambiando, estamos trabajando en equipo con la policía y las instituciones del gobierno. Antes estábamos solos, hasta nos habían puesto el sobre nombre de ataúdes rodantes. Ahora son 17 años metiendo flota nueva, y siempre el valor del pasaje a 2.50, no cambia, y es la mejor tarifa del mundo”, finalizó.
